全车皮带 拖拉机 V带 EPDM 盖达 生产供应商

拖拉机V带

各种内燃机驱动风扇而用的三角带，人们专门称之为风扇带。它的特点是以单根使用为主，带轮很小，传距很短，速度与功率常变，是属于接触温度较高、在苛刻环境条件下使用的一种V带。

风扇带也常用在发电机、压缩机、动力泵等方面。

风扇带由于其性能要求与普通三角带完全不同，在工业上单独分类统计。

近些年来，世界风扇带的发展十分迅速，数量已占到三角带总量的三分之一。 　

风扇带分为普通和窄型两种，细分为包布式平底V带、圆齿V带、切边式平底V带和波浪V带等多种类型。风扇带的结构一般比普通三角带要复杂，除强力层、伸张层、压缩层和包布层之外，又增加了缓冲层和支撑层。 　　

现在使用最多的是EPDM切边式波浪V带，生热低、散热快、摩擦大、噪声小、强度好、效率高，使用寿命长，比一般风扇带高出约一倍。近年来，随着汽车发动机效率的提高和旋转式发动机的出现，以及液压转向装置和冷风装置的增多，对风扇带的要求日益严酷，不仅带轮小型化，而且采用双向两面驱动的方式越来越多，因此，橡胶和芯体材料也随之产生了重大变化。

我司经过多年的生产工艺不断成熟，今年推出EPDM工艺，首先 盖达传动带 带你了解一下EPDM橡胶的优点

耐老化：乙丙橡胶有优异的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸汽、颜色稳定性、电性能、充油性及常温流动性。乙丙橡胶软管在120℃下可长期使用，在150-200℃下可短暂或间歇使用。

耐腐蚀性：由于乙丙橡胶缺乏极性，不饱和度低，因而对各种极性化学品如醇、酸、碱、氧化剂、制冷剂、洗涤剂、动植物油、酮和脂等均有较好的抗耐性；但在脂属和芳属溶剂（如汽油、苯等）及矿物油中稳定性较差。在浓酸长期作用下性能也要下降。

耐热性：EPDM乙丙橡胶耐过热水性能亦较好，但与所有硫化系统密切相关。以二硫化二吗啡啉、TMTD为硫化系统的乙丙橡胶，在120℃过热水中浸泡，力学性能变化甚小，体积膨胀率仅0.3%。因此无论是全车皮带 还是需要的橡胶 带传动 都可以做EPDM工艺。

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