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更换发动机多楔带步骤

发布时间:2020-04-29 点击次数:99

更换发动机多楔带步骤

更换多楔带步骤 发动机多楔带

 

多楔带传动振动相对较小,运转平稳,长时间使用拉长量小,寿命长,带速可达40米每秒功率高多楔带带体薄、柔性好、工作应力小、发热也较小,可以在小直径的皮带轮上工作。在相同功率下,多楔带可以有效缩小传动部件的体积,所占用空间比传统的三角带小25%左右

 

使用扳手沿顺时针方向旋转涨紧轮螺栓⑥、⑧至挡块位置,并对其经行稳定。拆除旧的多楔带,更换新的多楔带①、④,确认多楔带的绕向是否正确。将涨紧轮⑥、⑧慢慢回位直到与新的多楔带接触。检查多楔带的表面接触是否良好,端面是否齐平特别提示: 发动机在拆装空调压缩机多楔带④时,应将先风扇拆除

 

发电机皮带图.jpg


使用扳手沿顺时针方向旋转涨紧轮螺栓⑨至挡块位置,并对其进行稳定拆除旧的皮带,更换新的皮带⑦,确认多楔带的绕向是否正确。自动涨紧轮⑨缓慢回位直到与新的多楔带接触。再次检查多楔带是否接触良好,端面是否齐平。注意事项要时常关注发动机前端轮系各个组件的工作情况。多楔带属于易损件,在车辆使用过程中,如果出现水温高、发电机故障灯亮、空调失效、有橡胶异味、烤糊的焦味等异常情况,请马上停车检查多楔带是否已经断裂或者脱落。如果轮系某个零部件损坏也会造成多楔带不能正常工作,比如涨紧轮失效。

 

图加网站2.jpg


每天开车前检查一次多楔带是否有偏磨、剥落、撕裂、断裂、异常磨损等情况。更换新多楔带等零部件时,请务必选择重汽许可或授权的配件。也是发动机生产厂家比较喜欢的一点,就是多楔带背面也可以传动,这样就可以在更小的空间内布置更复杂的传动系统,从而在有限的空间里带动更多的设备。而且可使用自动张力调整器,使传动更加安全、可靠。

 

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