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传动带的使用范围包括

发布时间:2022-10-31 点击次数:137

传动带的使用范围包括汽车,摩托车,机械等机械设备作为传动带中的主体部件—传动带也由原来的易损件向功能件方向转变,其品种规格向多样性发展,由传统的普通包布V带和普通平带发展了窄V带、宽V带、联组V带、切边V带、多楔带、同步带、绳芯平带和片基平带等。这些传动带已广泛应用于汽车、机械、纺织、家电、轻工、农机等各个领域,在国民经济和人民日常生活中发挥着愈来愈重要的作用。


多楔带兼有V带和平带二者的优点,既有平带的柔软、韧性好的特长,又有V带结构紧凑、高效率的优点。因此应用广泛,其主要特点有:带体为整体,传动时长短不一现象可消除,充分发挥了胶带的作用;空间相同时,多楔带比普通V带的传动功率提高30%;带体薄,柔软性好,能适应于小带轮传动;适用于高速传动,带速可高达40m/s,发热少,运转平稳。多楔带型号有:
PH、PJ、PK、PL、PM。

 

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齿形V带是切边V带的一种特殊形式,工作时是靠侧面实现摩擦传动,其截面形状与一般切边V带的截面形状相同。所增加的齿形是为了提高带的纵向柔度,使其可在较小的带轮上工作,并不至降低带的横向刚度。当齿形V带用于普通场合时,遵循普通V带的标准;当用于汽车传动时,遵循汽车V带的标准。齿形V带的齿高约为带总高的三分之一,其齿的形状暂无标准规定,具体由用户与生产厂家协商。

 

宽V带主要用于无级变速装置的中间挠性摩擦件,因此常称为无级变速带;
带体宽,可有较大变速的范围的;带体较薄,以减小弯曲应力和纵向截面变形,但其横向变形较大,因此比普通V带寿命短;为使调速机构灵活,使用时应保持良好的润滑。公众号《机械工程文萃》,工程师的加油站。

 

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齿形V带是切边V带的一种特殊形式,工作时是靠侧面实现摩擦传动,其截面形状与一般切边V带的截面形状相同。所增加的齿形是为了提高带的纵向柔度,使其可在较小的带轮上工作,并不至降低带的横向刚度。当齿形V带用于普通场合时,遵循普通V带的标准;当用于汽车传动时,遵循汽车V带的标准。齿形V带的齿高约为带总高的三分之一,其齿的形状暂无标准规定,具体由用户与生产厂家协商。

 

窄V带与同型号的普通V带相比,窄V带的高度为普通V带的1.3倍所以其横向刚度较大;自由状态下,带的顶面为拱形,受力后绳芯为排齐状,因而带芯受力均匀;
 带的侧面为内凹曲面,带在轮上弯曲时,带侧面变直,使之与轮槽保持良好的贴合;
 窄V带承载能力较普通V带可提高50%-150%,使用寿命长。
窄V带有:SPZ、SPA、SPB、SPC等型号。

 

 

 平带的带体薄、软、轻,具有良好的耐弯曲性能,适用于小直径带轮传动。高速运行时,带体容易散热,传动平稳。过去多采用丝、麻、合成纤维等编织物用耐磨胶粘合而成。近年来,普遍采用以尼龙薄片为强力层的片基复合胶带,可用于高速的磨床、电影放映机、精密包装机等高速装置的传动。平带用于高速传动时,平带应制成无接头环形平带。带轮的轮缘表面应有中凸度,可使高速传动平带在运转时自动保持在带轮中部,以防滑移脱落。带轮轮缘表面应开若干条平行的圆弧环形沟槽,以使高速运转时带与带轮缘表面间的截留空气逸出,保证带与带轮间的贴合性并减少噪音。对一般用途的普通平带传动,带体可按传动中心距的要求临时对接成环形带。


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